LES CHIFFRES : 30.900 MORTS ET 1.600.000 BLESSES OU HANDICAPES A VIE PAR AN SUR LES ROUTES EN EUROPE.
La route est un ESPACE COMMUN que l’on doit PARTAGER en toute SECURITE.
Tant qu’il y aura des morts et des blessés, La Sécurité Routière et tous les acteurs de ce secteur mettront tout en œuvre pour rendre les routes plus sûres et responsabiliser ses usagers, quels qu’ils soient.
Source : http://www.securite-routiere.lu/
FAITS DIVERS - SOIXANTE MORTS EN 2012-a-des-taux-tres-eleves-(1-9-g-l-de-sang)-la-route-n-avait-plus-autant-tue-depuis-2007-(67-morts)-en-moselle-photo-maury-golini.jpg)
Autopi ? kesako ? Vous avez sans doute pu les voir à Thionville, ces 3 véhicules “partagés” que chacun peut emprunter moyennant abonnement, réservation et location.
Que l’on soit piéton, deux-roues ou automobilistes, nous sommes tous confrontés, en ville comme en milieu rural, au défit du stationnement.
En effet, de déplacer en véhicule, c’est aussi la contrainte de le garer à un moment ou a un autre sur l’espace public, avec, de temps en temps, un “lot de désolation” le pare-brise : un PV.
Je vous propose un excellent article de Localtis, suivi d’un second de la Fédérations des Villes Moyennes.
Le texte, un peu long et technique, est très intéressant.
Concernant Thionville, il y a un travail important de réflexion, d’analyse et de réalisations pour permettre un meilleur partage de l’espace public tout en assurant une mobilité accrue avec la diminution de la pollution et de l’accidentologie. En effet, un véhicule qui cherche à se garer gaspille de l’énergie, pollue et est potentiellement dangereux du fait de l’attention dévoyée du conducteur, en particulier vis à vis des usagers vulnérables.
La devise d’UCIROOUTE : “Sécurité et Fluidité”
© B. Fenouil / REA
PDU, PTU, DTA, PTA, SRCAE, SCOT et SCOTAT, autant de “machins” qui devraient faire que la circulation de la région Thionville –Fensch soit la plus agréable possible.
Et de citer le principe (JLG) d’UCIROUTHE en la matière “Sécurité et Fluidité”.
© Caisse des Dépôts, JM Pettina
"Micro-adaptations" de la voirie, des transports, des commerces et des services pour les rendre plus accessibles, recensement des zones favorables au vieillissement dans les villes, soutien aux activités de loisirs, incitation à s'engager dans la démarche "villes amies des aînés" : dans une note d'analyse publiée ce 28 février, le Centre d'analyse stratégique propose aux collectivités des pistes concrètes, inspirées de nombreuses expériences étrangères, pour répondre aux besoins des ainés.
Test proposé semble-t-il par la compagnie d'assurances "AXA", faites-le, c'est Surprenant !!
http://www.vinetsociete.fr/test.html
Mais le meilleur alcootest, pour LE conducteur, c’est le “ZERO Alcool” avant la conduite.
Et ci-après, le message de la LIGUE DE DEFENSE DES CONDUCTEURS
Au départ, fin 2011, le ministre de l’Intérieur de l’époque lançait une initiative intéressante qui était de faire l’inventaire de la signalisation routière “aberrante”.
Vous comme moi, avez déjà “pesté” contre ce stop inutile, cette limitation inadaptée, ces ralentisseurs “casse-amortisseurs”.
L’article du Républicain Lorrain en date du 11 février : http://www.republicain-lorrain.fr/moselle/2013/02/11/a31-l-aire-d-entrange-saturee-et-objet-d-incivilites
Récemment, j’avais publié un message dur l’état déplorable de l’Aire de repos de Entrange-Est, adressé à la DIR-Est, service en charge de l’entretien de l’A31 en particulier.
Pour mémoire : http://ucirouthe.blogspot.fr/2013/01/a31aire-de-repos-dentrange-un-etat.html
La tendance actuelle, sous la pression de lobbys français et européens, est de passer la vitesse en ville de 50km/h à 30km/h.
Bonne ou mauvaise initiative ? Veut-on “tuer” l’automobile et par incidence, la construction automobile, déjà bien mal en point ?
Ne met-on pas la charrue avant les bœufs ?
Donnons aux citoyens des moyens de déplacements doux adaptés ainsi que des infrastructures en phase avec les véhicules, par contre exemple, les pistes cyclables sur les trottoirs.
Ce sujet mérite débat et comme pour ce qui est de la sécurité routière, il risque fort d’être animé.
Même si les arguments en faveur du passage du 50 à 30 sont en partie recevables, ne doit-on pas, en premier lieu, faire appliquer intelligemment la signalisation actuelle, tout en révisant certaines situations aberrantes.
Donc, plutôt que d’imposer arbitrairement cette limitation, à mon sens, il y a lieu d’avoir une réflexion globale sur l’utilisation de l’espace public routier de déplacement.
Ci-après, une information explicative.
Message percutant et fort !!!
Ce message devrait être envoyé à toute personne en possession de clés de voiture et pouvant un jour se retrouver dans une situation dans laquelle il devrait conduire sous emprise de l'alcool ou de drogue.
Vous pourriez provoquer un accident pour vous même ou pour une tierce personne qui changerait radicalement et définitivement votre vie.
C'est sans doute la campagne la plus intense jamais vue, elle en plus très bien faite.
C'est ainsi que les Australiens abordent ce sujet et pour cela ils méritent un compliment.
Cliquez tout simplement sur : watch_popup-v=Z2mf8DtWWd8
5’22 de prise de conscience.
Je relaie une information importante concernant l’appel des secours.
Le stationnement en ville ! Vaste sujet.
Chaque automobiliste voudrait accéder avec son véhicule au plus près de son lieu de résidence, de travail, de rendez-vous, de dépose de ses enfants à l’école, sauf qu’il n’y a pas de place pour tous et loin de là.
Je ne parlerai pas des incivilités de certains automobilistes qui n’hésitent pas à stationner sur les trottoirs, passages piétons et chaussée, toujours en prétextant de n’avoir que pour quelques minutes.
On passera sous silence les abus de verbalisation des certains agents “zélés” qui n’hésitent pas à faire du “carton” sans discernement.
Alors, alors, la technologie “intelligente” et “juste” est arrivée.
L’association des usagers et citoyens de la route de Thionville et environs relève les anomalies des infrastructures routières afin d’en améliorer la sécurité. Les membres sont encore peu nombreux, mais très impliqués.
A l’occasion de l’Assemblée Générale qui s’est tenue à la Salle du Manège à Thionville, le bilan des sujets traités a été évoqué. Autour de ce bilan, la discussion a permis de confronter les points de vue.
Vous trouverez ci-après ces sujets qui vous éclairerons sur l’ensemble des actions entreprises.
Ces éléments vous permettront de vous rendre compte du travail accompli et, j’espère, vous donneront des idées pour des suggestions d’actions futures.
J’en profite pour vous inviter à devenir membre d’UCIROUTHE, si ce n’est déjà fait, en adhérant à l’association moyennant une cotisation annuelle de 10€.
Règlement par chèque à adresser à :
UCIROUTHE 4 place Marie-Louise 57100 Thionville ou
par virement bancaire dur le compte du Crédit Mutuel Thionville Les Alliés N° 10278 - 05100 - 00020689601 / 43
Merci de préciser vos nom, adresse postale et courrielle.
Première présentation de l’association Ucirouthe sur un média régional.
Cliquez sur : http://www.air-tv.tv/replay puis sélectionnez : “Bienvenue Chez Vous du 22 janvier 2013 Partie 1”. et Bienvenue Chez Vous du 22 janvier 2013 Partie 2”
Durée 27’16 en alternance avec le Dr Jacques LOUIS, diabétologue à Metz et Jean-Michel FARETRA, au sujet de la mode.
La présentation en alternance des sujets est originale et permet de découvrir d’autres centres d’intérêt.
Le tout animé par Jean-Luc BERTRAND, que toute la région connait.
Transports Publié le mardi 22 janvier 2013
Les premiers résultats d'une étude publiée le 22 janvier par le Club des villes et territoires cyclables révèlent qu'en dehors du loisir, le vélo sert de plus en plus sur le trajet domicile-travail, a fortiori en cœur de ville et d'agglomération.
Un ami m’a posé la question suivante : dans une zone de stationnement à durée limitée avec apposition du nouveau disque européen, combien de temps puis-je rester ?
Question embarrassante, n’est ce pas !!!
Et à titre d’exemple, je me suis rendu à l’angle du Bd Jeanne d’Arc et de la rue Mangin (angle du stade Jeanne d’Arc), sur le parking et le long du parking, en face de la Providence :
En grande proportion, les usagers du train à Thionville se rendent à la gare en voiture (aussi en vélo, de plus en plus et à pied).
La future urbanisation de l’Ile de la Gare, le prochain agencement de la zone de Meilbourg où est prévue un complexe des loisirs, le venue prochaine de 3.000 emplois sur le site de Terra Lorraine à Illange, l’afflux constant de voyageurs, vont apporter leurs lots de voyageurs supplémentaires et par conséquent de véhicules automobiles en recherche d’emplacements de stationnement.
Et toujours un seul accès à partir du Pont des Alliés en venant de Thionville et du Pont Schuman en venant de Yutz.
Mais comment faire pour améliorer, à la fois l’accès et le fluidité ? Une issue de secours ou plutôt un accès vers la zone de Meilbourg, au bas de la côte d’Illange (zone AFPA, ex Centre de Transit).
Mais comment ? Une idée
