jeudi 31 octobre 2013

Sécurité routière : les vitres teintées pourraient être interdites.

INFO LE FIGARO - http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/10/29/30002-20131029ARTFIG00589-securite-routiere-les-vitres-teintees-pourraient-etre-interdites.php

Pour des raisons d'esthétique ou de tranquillité, l'option du vitrage teinté séduit un grand nombre d'automobilistes.

Ces films opaques sont notamment critiqués par les forces de l'ordre.

Un certain nombre d’arguments en faveur ou contre sont exposés dans cet article.

Je voudrais en rajouter deux :

La convivialité : Piéton, il m’arrive de croiser des connaissances en voiture “maquée” et sauf à reconnaitre l’immatriculation, il m’est impossible de le saluer, comme on peut encore le faire avec des véhicules “au clair”

La transparence : Lorsque l’on circule en voiture, il est utile d’anticiper certains risques, comme un ralentissement. Or, avec les vitres teintés, on ne peut plus le faire. Faudra t-il une jurisprudence pour faire comprendre que cette invisibilité peut conduire à une situation dangereuse.

Autre info : http://auto.rtl.fr/article/une-interdiction-totale-des-vitres-teintees-envisagee-7766232426

jeudi 24 octobre 2013

Vitesse : les allemands sont-ils tous morts ?

Le sujet de la vitesse et par incidence des radars est en permanence d’actualité.

Je vous livre une réflexion sur la manière comparative de traiter le sujet d’un côté et de l’autre de la frontière.

Sarre - E 29 - Signalisaton dynamique ~ 01-04-11 (1)Sarre - E 29 - Signalisaton dynamique ~ 01-04-11 (5)

 

Allemagne - Limitation vitesse sur autoroute ~ 18.05-11 (1)

Source: http://www.24hgold.com/francais/actualite-or-argent-vitesse--les-allemands-sont-ils-tous-morts-.aspx?article=4566831206G10020

L'association 40 millions d'automobilistes a lancé une pétition en ligne quelques heures après la publication par l'Agence France presse d'un pré-rapport du Conseil national de la sécurité routière (CNSR).

Dans ce dernier, le CNSR propose d'abaisser la vitesse de circulation sur les nationales et départementales de 90 à 80 kilomètres/heure, afin de sauver 450 vies chaque année. Un calcul que réfute 40 millions d'automobilistes, qui dénonce les « préceptes de quelques lobbies anti-voiture reprenant des formules mathématiques antiques ».