Le débat public sur l'A31bis, suite et fin.

Le débat public sur l'A31bis s'achève: c'est l'heure du bilan.

Le trafic sur l'A31 a augmenté de 56% au cours des quinze dernières années entre Thionville et le Luxembourg.
Photo: Maurice Fick

A31bis: Clôture du débat public

A31bis: Le Luxembourg devrait mettre la main à la poche.

Photo: Maurice Fick

Publié le mercredi 23 septembre 2015 à 17:21

Par Maurice FICK

Revue de presse : Avant l’A31 bis, le rail pourrait soulager les frontaliers.

 

Avant l’A31 bis, le rail pourrait soulager les frontaliers.

Nouvelle réunion du débat public sur l’A31 bis, hier soir à Thionville sur l’offre des réseaux de transport et les déplacements transfrontaliers. Avec une question : le transport en commun peut-il suffire à désaturer l’A31 ?

Source : Républicain Lorrain 22/05/2015 à 05:00.

L’intervention du représentant du Luxembourg était particulièrement attendue.

Photo Pierre HECKLER

TransFraLux : La vidéo.

En plein dans le débat organisé par la CNDP, Commission Nationale du Débat Public, sur le Projet d’autoroute A31 bis "au coeur du sillon lorrain" http://www.debatpublic.fr/projet-dautoroute-a31-bis-au-coeur-du-sillon-lorrain et http://a31bis.debatpublic.fr/ l’association UCIROUTHE vous propose la réflexion sur la partie Thionville – Luxembourg.

Cette vidéo vous propose de faire un état des lieux, du passé, de la situation actuelle, des projets initiés et des autres projets alternatifs.https://youtu.be/CxqbGFFmfP4

Thionville : Réunion publique thématique sur l'offre des réseaux de transports et les déplacements transfrontaliers

Ci-après, l’invitation de la CDDP, Commission Particulière du Débat Public, organisatrice des réunions sur l’A31 Bis.

A31 bis : qu'en pense le Ministre luxembourgeois ?

Que pense le Luxembourg du projet A31 bis actuellement en débat en France, est-il impliqué dans le projet, l'autoroute sera-t-elle élargie côté luxembourgeois ? Réponses avec le Ministre des Transports, François Bausch.

Source : http://www.lesfrontaliers.lu/mobilite/a31-bis-quen-pense-le-ministre-luxembourgeois

A31 Bis Débat Public

A31bis: «Il y a urgence, la situation ne peut plus durer!»

Source  : http://www.wort.lu/fr/international/debat-public-a-metz-a31bis-il-y-a-urgence-la-situation-ne-peut-plus-durer-5530ecc80c88b46a8ce578d4?utm_source=fr_daily&utm_medium=email-1700&utm_content=newsLink&utm_campaign=dailyNewsletter

Photo: Maurice Fick

A31 Bis : Débat public

Débat sur l'A31 bis à Metz : "Faites directement quatre voies de chaque côté !"

Le débat public sur le projet d'A31 bis a été lancé jeudi soir à Metz. Le public était venu nombreux pour se renseigner sur le projet et poser des questions, notamment sur le financement du projet, ses délais ou encore sur les péages.

Source : http://www.lesfrontaliers.lu/mobilite/debat-sur-la31-bis-metz-faites-directement-quatre-voies-de-chaque-cote

^{Photo : DREAL}

A31 Bis : Ouverture du débat public.

TRANSPORTS DÉBAT PUBLIC OUVERT HIER À METZ.

Et si on parlait un peu de l’A31 bis ?

La commission nationale du débat public a lancé les consultations sur l’A31 bis hier soir à Metz, où quelque 250 personnes étaient venues au rendez-vous. Photo Pascal BROCARD

Le débat public sur l’A31 bis a été lancé hier à Metz. Il va durer trois mois. « Il sera loyal et transparent », assurent ceux qui sont chargés de l’organiser. Et probablement un peu douloureux.

A31, A31 bis…

... et moi et moi et moi !

Excellente analyse de la situation (Source RL du 14/04/15).

Mais prochainement, la Commission Nationale du Débat Public organise une grande consultation sur l’A31 bis http://www.debatpublic.fr/projet-dautoroute-a31-bis-au-coeur-du-sillon-lorrain

SITE INTERNET DU DÉBAT PUBLIC
http://a31bis.debatpublic.fr

Photo Pierre HECKLER

 

TRANSPORTS ENQUÊTE PUBLIQUE - Plan de déplacements urbains : à vous la parole. C’est chose faite.

Pour plus d’infos, AVIS D’ENQUETE PUBLIQUE le site du SMITU : http://www.smitu.fr/

UCIROUTHE, association concernée par les déplacements urbains a déposé ses observations dans le document que vous pouvez consulter ici : http://sdrv.ms/IdPrEy

A la suite de ce dépôt, une première réaction journalistique  : http://sdrv.ms/IdPC2J

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L’enquête publique sur le projet de Plan de déplacements urbains (PDU) de l’agglomération Thionville-Fensch a été lancée hier. Pendant un mois, chacun est invité à donner son avis sur ce document. Mais au fait, c’est quoi un PDU ?

Article du Républicain Lorrain - Publié le 05/11/2013 Source : http://www.republicain-lorrain.fr/moselle/2013/11/05/plan-de-deplacements-urbains-a-vous-la-parole

L’ambition du plan de déplacements urbains : réduire la place de l’automobile pour favoriser d’autres modes de déplacements. Photo Julio PELAEZ

A4–A31 La Croix d’Hauconcourt ou comment passer de 50 à 110 KM/H pour s’insérer sur l’autoroute, sans se faire flasher.

Comment “bien faire” pour passer de la voie d’insertion à 50 km/h à la voie de circulation autoroutière à 110 km/h sans se faire “flasher” par le radar mobile ?

 

		A4_A31 - La Croix d'Hauconcourt VOIR LE DIAPORAMA TOUT TÉLÉCHARGER

CDSR_Commission_Départementale_de_Sécurité_Routière_du_12_février_13

Au départ, fin 2011, le ministre de l’Intérieur de l’époque lançait une initiative intéressante qui était de faire l’inventaire de la signalisation routière “aberrante”.

Vous comme moi, avez déjà “pesté” contre ce stop inutile, cette limitation inadaptée, ces ralentisseurs “casse-amortisseurs”.

A31 – Aire de repos d’Entrange_:_la réponse_de_la_DIR-Est

L’article du Républicain Lorrain en date du 11 février : http://www.republicain-lorrain.fr/moselle/2013/02/11/a31-l-aire-d-entrange-saturee-et-objet-d-incivilites

Récemment, j’avais publié un message dur l’état déplorable de l’Aire de repos de Entrange-Est, adressé à la DIR-Est, service en charge de l’entretien de l’A31 en particulier.

Pour mémoire : http://ucirouthe.blogspot.fr/2013/01/a31aire-de-repos-dentrange-un-etat.html

A la suite de ce message, le service “Communication” m’a répondu et vous trouverez ci-après la réponse.

En espérant avoir participé à l’amélioration de la situation.