Le débat public sur l'A31bis s'achève: c'est l'heure du bilan.
Le trafic sur l'A31 a augmenté de 56% au cours des quinze dernières années entre Thionville et le Luxembourg.
Photo: Maurice Fick
dimanche 11 octobre 2015
Le débat public sur l'A31bis, suite et fin.
Le débat public sur l'A31bis s'achève: c'est l'heure du bilan.
mercredi 23 septembre 2015
A31bis: Clôture du débat public
A31bis: Le Luxembourg devrait mettre la main à la poche.
Photo: Maurice Fick
Publié le mercredi 23 septembre 2015 à 17:21
Par Maurice FICK
vendredi 3 juillet 2015
A31 Bis – Cahier d’acteur d’Ucirouthe sur le Monorail TransFralux
A l’occasion de la Commission Particulière du Débat Public sur l’A31 bis, http://a31bis.debatpublic.fr/, Ucirouthe a participé à 4 réunions publiques (Metz, Thionville, Yutz et Metz) et et à 1 atelier thématique à Veymerange.
A chaque occasion, l’idée d’un monorail a été proposée, même si le sujet n’a pas fait l’objet d’une adhésion de la part du maitre d’ouvrage, la DREAL.
Afin de présenter ce nouveau concept québécois, j’ai rédigé un cahier d’acteur accessible en ligne à l’adresse file:///C:/Users/Acer/Downloads/a31bis_ca_ndeg18_ucirouthe_web.pdf
vendredi 22 mai 2015
Revue de presse : Avant l’A31 bis, le rail pourrait soulager les frontaliers.
Avant l’A31 bis, le rail pourrait soulager les frontaliers.
Nouvelle réunion du débat public sur l’A31 bis, hier soir à Thionville sur l’offre des réseaux de transport et les déplacements transfrontaliers. Avec une question : le transport en commun peut-il suffire à désaturer l’A31 ?
Source : Républicain Lorrain 22/05/2015 à 05:00.
L’intervention du représentant du Luxembourg était particulièrement attendue.
Photo Pierre HECKLER
lundi 18 mai 2015
TransFraLux : La vidéo.
En plein dans le débat organisé par la CNDP, Commission Nationale du Débat Public, sur le Projet d’autoroute A31 bis "au coeur du sillon lorrain" http://www.debatpublic.fr/projet-dautoroute-a31-bis-au-coeur-du-sillon-lorrain et http://a31bis.debatpublic.fr/ l’association UCIROUTHE vous propose la réflexion sur la partie Thionville – Luxembourg.
Cette vidéo vous propose de faire un état des lieux, du passé, de la situation actuelle, des projets initiés et des autres projets alternatifs.https://youtu.be/CxqbGFFmfP4
Thionville : Réunion publique thématique sur l'offre des réseaux de transports et les déplacements transfrontaliers
Ci-après, l’invitation de la CDDP, Commission Particulière du Débat Public, organisatrice des réunions sur l’A31 Bis.
mardi 12 mai 2015
A31 bis : qu'en pense le Ministre luxembourgeois ?
Que pense le Luxembourg du projet A31 bis actuellement en débat en France, est-il impliqué dans le projet, l'autoroute sera-t-elle élargie côté luxembourgeois ? Réponses avec le Ministre des Transports, François Bausch.
Source : http://www.lesfrontaliers.lu/mobilite/a31-bis-quen-pense-le-ministre-luxembourgeois
dimanche 10 mai 2015
La pollution, ça coute vraiment cher.
Les morts prématurées et les maladies provoquées par la mauvaise qualité de l’air plombent les systèmes de santé des pays européens à qui la pollution coute des milliards d’euros. Une étude de l’Organisation mondiale de la santé le rappelle sans équivoque.
Aujourd'hui 05:00 par Élodée Bécu. Source http://www.lalsace.fr/actualite/2015/05/10/la-pollution-ca-coute-vraiment-cher
La pollution provoque environ 600 000 morts prématurées par an en Europe, selon l’Organisation mondiale de la santé. Photo archives AFP
dimanche 3 mai 2015
Saturation du parking Kinepolis : quelles solutions pour les frontaliers ?
Source : http://www.lesfrontaliers.lu/frontaliers-de-z/saturation-du-parking-kinepolis-quelles-solutions-pour-les-frontaliers
"Il y a de plus en plus de frontaliers qui prennent le bus et qui se garent sur le parking du Kinepolis de Thionville les matins, ça commence à devenir problématique".
dimanche 19 avril 2015
A31 Bis : Débat public
Débat sur l'A31 bis à Metz : "Faites directement quatre voies de chaque côté !"
Le débat public sur le projet d'A31 bis a été lancé jeudi soir à Metz. Le public était venu nombreux pour se renseigner sur le projet et poser des questions, notamment sur le financement du projet, ses délais ou encore sur les péages.
Photo : DREAL
A31 Bis : Ouverture du débat public.
TRANSPORTS DÉBAT PUBLIC OUVERT HIER À METZ.
Et si on parlait un peu de l’A31 bis ?
La commission nationale du débat public a lancé les consultations sur l’A31 bis hier soir à Metz, où quelque 250 personnes étaient venues au rendez-vous. Photo Pascal BROCARDLe débat public sur l’A31 bis a été lancé hier à Metz. Il va durer trois mois. « Il sera loyal et transparent », assurent ceux qui sont chargés de l’organiser. Et probablement un peu douloureux.
mardi 14 avril 2015
A31, A31 bis…
... et moi et moi et moi !
Excellente analyse de la situation (Source RL du 14/04/15).
Mais prochainement, la Commission Nationale du Débat Public organise une grande consultation sur l’A31 bis http://www.debatpublic.fr/projet-dautoroute-a31-bis-au-coeur-du-sillon-lorrain
SITE INTERNET DU DÉBAT PUBLIC
http://a31bis.debatpublic.fr
Photo Pierre HECKLER
vendredi 27 février 2015
l'AG de UCIROUTHE : l’article du Républicain Lorrain
Version texte :
L’association a découvert un projet de Monorail aérien suspendu Québécois et voudrait voir cette solution choisie pour désengorger l’autoroute entre Thionville et Luxembourg.
L’association UCIROUTHE, Usagers et Citoyens de la Route-Thionville et Environs, tient son assemblée générale ce vendredi à 20 h dans la salle du Manège. Son président, Yves Clément, présentera un projet qui lui tient à cœur.
Avant de nous présenter votre projet, pouvez-vous évoquer le bilan de l’année 2014 ?
Yves Clément : « L’année dernière a été un peu mise entre parenthèses par la dizaine de membres de notre association. Pour ma part, en tant que conseiller municipal délégué Agenda 21, je me suis contenté de participer à des commissions d’accessibilité ou concernant les pistes cyclables et de relever des anomalies routières. »
Vous êtes donc une association qui a seulement une vocation de proposition ?
« En effet et de ce fait nous n’avons que des dépenses de fonctionnement en particulier en ce qui concerne les déplacements pour se rendre à des salons ou des réunions. »
Alors parlons de votre proposition phare.
« Avant je voudrais évoquer les difficultés de circulation sur la route de Manom et au rond-point du Kinépolis pour lesquelles j’ai déjà alerté les pouvoirs publics. Mais revenons au sujet essentiel de l’AG. Cette année 2015 me parait propice au lancement de ce projet car le monde politique régional est plus homogène après les dernières élections et alors même que Jean-Claude Junker est devenu le président de la Commission Européenne.
Pour lutter contre la densité de la circulation sur l’A31 entre Thionville et Luxembourg, plusieurs solutions alternatives ont vu le jour. En accord avec le député maire Anne Grommerch, mon association et moi soutenons le projet d’installation d’un monorail suspendu au-dessus de l’A31, sur le terre-plein central. Utilisant une nouvelle technologie, le moteur roue, ce mode de transport imaginé par TrensQuébec est encore à l’étude. Mais il présente l’avantage d’être écologique, rapide et ne nécessite aucune acquisition de foncier, tout en permettant des liaisons très modulables. De plus il est trois fois moins couteux, 7 millions d’euros au kilomètre, qu’une ligne TGV. J’ai d’ailleurs envoyé un mail à ce sujet au premier ministre du Québec, Philippe Couillard et nous faisons réaliser une vidéo sur ce projet dont je suis fermement convaincu que c’est la bonne solution, d’autant plus que notre réflexion se fait dans un cadre transfrontalier au sein de la Grande Région. Inutile d’ajouter que si ce projet se finalisait, il ferait de la région thionvilloise une vitrine du transport écologique et le contexte de la conférence sur le climat qui aura lieu du 30 novembre au 11 décembre au Bourget ne peut que contribuer à sa future réalisation, du moins je l’espère. »
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